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聚氨酯汽車輪胎實心可以在礦井下作業(yè)

編輯:admin 發(fā)布時間:2017-04-07 15:24 瀏覽次數(shù): 次
現(xiàn)在的煤礦企業(yè)越來越多,礦井下使用的輪胎一定要耐磨、耐刺、使用壽命長。橡膠輪胎在使用的過程中暴露出使用壽命短、耐磨性、耐刺性強度比較差等缺點,尤其是在礦井下工作,經(jīng)常導致爆胎現(xiàn)象的發(fā)生。橡膠輪胎的生產(chǎn)設備投資費用很高,而且某些工序采用手工操作,即使是很高的成型設備,制作質(zhì)量和每批產(chǎn)品的質(zhì)量都不可能完全均勻一致。此外,橡膠輪胎在使用過程中會產(chǎn)生很多廢料,報廢后回收再利用難度很大,容易造成環(huán)境污染。與之相反,澆注輪胎的設備投資少,工藝過程簡單,生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題相對較少,由于采用低密度的彈性材料,所以輪胎重量可以減輕25%澆注輪胎的行駛溫度也比較低,此外澆注材料還可以重復利用。
聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡稱,聚氨酯彈性體由異氰酸酯(單體)與羥基化合物聚合而成。由于含強極性的氨基甲酸酯基,不溶于非極性基團,因而具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性。比其他的彈性體承載能力高。耐磨、抗沖擊性高,回彈范圍廣,適合用于高頻撓曲應用。
礦用普通填充輪胎產(chǎn)品特點:
1.輪胎內(nèi)填充高彈性低硬度聚氨酯,搞超載能力強,搞刺扎性能好,輪胎刺壞后不用換輪胎仍能繼續(xù)使用;
2.操縱穩(wěn)定性好,安全,可有效防止輪胎爆破對人身及車輛的傷害;
3.滾動阻力相對比較小,生熱低;
4.胎側(cè)在普通輪胎的基礎上加厚,充分適應井下輪胎的抗劃傷性能;
5.在苛刻的干、濕路面上的牽引和制動性能好;
6.輪胎設計安全倍數(shù)高,抗載能力大;
產(chǎn)品適用于低速、高載荷的大型工程車輛使用,尤其適用于礦井下路面苛刻的作業(yè)環(huán)境,對工程車輛及人身健康起到有效地保護作用。

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